Kekurangan dari toyota yaris “bakpao” (sebuah julukan untuk generasi pertama toyota yaris di indonesia, dijual dari tahun 2006 hingga 2013) juga perlu dipertimbangkan jika anda tertarik untuk membeli hatchback ini. Ini adalah pilihan yang menarik sejajar dengan honda jazz generasi pertama (Yaris Bakpao: Plus dan Minus). Harga untuk toyota yaris generasi pertama bekas dimulai sekitar rp70 juta, yang membuatnya terjangkau. Selain itu, harga ini telah relatif stabil selama bertahun-tahun, terutama karena berbagai keunggulan yaris “bakpao.” ini termasuk fitur standar seperti jendela listrik, kaca spion elektrik, pendingin udara, kunci pintu pusat, sistem alarm, dan electronic power steering (eps).
Versi tingkat atas dilengkapi dengan dual srs airbag, anti-lock braking system (abs), electronic brakeforce distribution (ebd), dan brake assist (ba). Model s tingkat atas bahkan termasuk kaca spion elektrik yang dapat dilipat, penghapus kaca interval, dan rem cakram di semua roda. Versi s terbatas memiliki fitur keyless entry dan fungsi start/stop mesin, sementara model trd tidak hanya mendapatkan body kit sporty tetapi juga suspensi sport. Keuntungan lainnya termasuk penanganan yang stabil, ruang penyimpanan yang cukup, perawatan yang mudah dan terjangkau, serta mesin yang tahan lama dan efisien bahan bakar. Namun, penting untuk menyadari kekurangan toyota yaris “bakpao” sebelum mempertimbangkan pembelian.
Masalah suspensi depan: yaris “bakpao” memiliki sistem penggerak roda depan, yang dapat menyebabkan masalah dengan suspensi depan. Pemilik telah melaporkan mendengar suara tidak biasa dari roda depan saat berkendara di jalan yang tidak rata. Suara-suara ini sering disebabkan oleh bushing karet yang aus, sendi bola yang rusak, dan tie rod yang rusak. Kemungkinan penyebab lain termasuk masalah dengan rack steer, tautan stabilisator, dan karet penyangga.
Yaris Bakpao: Plus dan Minus
Transmisi otomatis yang tidak responsif: berbeda dengan honda jazz generasi pertama, yang memiliki transmisi cvt yang lebih responsif, yaris “bakpao” menawarkan pilihan transmisi otomatis konverter torsi 4 percepatan bersama dengan manual 5 percepatan. Transmisi otomatis dapat terasa lambat pada rpm yang lebih rendah, dan perpindahan gigi, bahkan saat otomatis, masih dapat terasa.
Pedal kopling keras: versi manual toyota yaris “bakpao” memiliki pedal kopling yang cukup keras, mirip dengan innova, yang dapat mengurangi kenyamanan dalam berkendara.
Pengaruh posisi speedometer tengah: seperti vios, yaris “bakpao” meletakkan speedometer di tengah dashboard, tepat di atas sistem hibrida. Beberapa orang merasa penempatan ini tidak biasa dan menganggapnya mengganggu visibilitas pengemudi.
Suspensi kaku dan isolasi kabin tipis: yaris “bakpao” menggunakan suspensi depan mcpherson strut independen dan poros belakang dengan balok torsion yang kaku. Meskipun setup ini memberikan stabilitas selama manuver pada kecepatan tinggi, ini menghasilkan suspensi yang relatif kaku yang dapat membuat perjalanan kurang nyaman di jalan yang tidak rata. Selain itu, isolasi kabin tipis, sehingga suara dari luar dapat terdengar dengan jelas di dalam mobil.
Toyota yaris bakpao adalah julukan untuk generasi pertamanya yang dijual di indonesia pada tahun 2006. Sebagai pesaing utama honda jazz, yaris generasi pertama mengalami dua penyegaran, yang pertama pada tahun 2009 dan yang kedua tiga tahun kemudian. Meskipun bukan lagi model yang muda, yaris bakpao masih menarik banyak penggemar karena berbagai keunggulannya. Hanya untuk informasi anda, harga bekas toyota yaris generasi pertama saat ini dimulai sekitar rp70 juta. Apakah anda tim yaris atau tim jazz dalam segmen ini?
Varian Interior Yaris Bakpao: J, E, dan S
Keunggulan toyota yaris bakpao dapat temukan dalam fiturnya. Interior yaris bakpao, khususnya yaris ncp91 (toyota yaris generasi pertama), bagi menjadi tiga varian: j, e, dan s. Mulai dari varian dasar, yaris j lengkapi dengan unit kepala single-din dan empat speaker. Sebagai fitur standar, mobil ini lengkapi dengan jendela listrik, cermin elektrik, penyejuk udara, kunci pusat, sistem alarm, dan electronic power steering (eps).
Naik ke varian menengah, yaris e mendapatkan unit kepala dengan enam speaker dan fitur keselamatan tambahan, termasuk dual srs airbag, anti-lock braking system (abs), electronic brakeforce distribution (ebd), dan brake assist (ba). Varian teratas, s, menambahkan cermin elektrik yang bisa lipat, penghapus berkecepatan variabel untuk kenyamanan tambahan, dan rem cakram semua roda. Model s juga mendapatkan body kit yang sporty, yang lebih stylish daripada yang ada model e. Varian s limited bahkan lengkapi dengan kunci pintu tanpa kunci dan fitur mesin start/stop, sedangkan model trd tidak hanya mendapatkan body kit yang sporty tetapi juga suspensi sport.
Toyota yaris bakpao memiliki penanganan yang stabil. Menurut penilaian kami, yaris bakpao memiliki suspensi yang lebih kaku, tetapi memberikan stabilitas selama manuver dengan kecepatan tinggi. Varian trd, khususnya, menggunakan suspensi yang setel khusus yang mengurangi roll body dan meningkatkan stabilitas dan penanganan saat mengemudi. Mobil ini memiliki suspensi depan independen mcpherson strut dan suspensi belakang dengan batang torsi yang kaku.
Toyota yaris bakpao menawarkan banyak pilihan penyimpanan. Ini memiliki kabin yang luas, memastikan penumpang dan pengemudi tidak merasa lelah selama perjalanan jarak jauh. Ketika berkendara, mobil ini menawarkan lapangan pandang yang luas, kursi pengemudi yang dapat atur tingginya, dan kursi belakang yang dapat rebah untuk kenyamanan penumpang. Tidakewa, mobil ini memiliki banyak kompartemen penyimpanan, termasuk tujuh holder gelas, dua laci penyimpanan bawah cluster tengah, dan konsol tengah yang dapat memegang barang seperti ponsel dan dompet.
Perawatan Toyota Yaris Bakpao dan Sejarah Singkat
Perawatan untuk toyota yaris bakpao cukup sederhana. Versi hatchback dari generasi 2 vios memiliki banyak kesamaan, membuat perawatan dan suku cadang terjangkau dan mudah dapatkan. Perawatan relatif sederhana, memerlukan tune-up reguler dan penggantian oli untuk menjaga kinerja mobil tetap prima. Selain itu, suku cadang terjangkau dan mudah dapatkan, mulai dari suku cadang asli hingga suku cadang dari pihak ketiga. Misalnya, kampas rem hargai sekitar rp300.000 pasaran.
Toyota yaris bakpao lengkapi dengan mesin yang handal dan hemat bahan bakar. Ini tenagai oleh mesin 1nz-fe 4-silinder inline dohc 16-katup vvt-i berkapasitas 1.497 cc yang legendaris. Menurut data brosur, mesin ini menghasilkan 109 ps pada 6.000 rpm dan torsi sebesar 142 nm pada 4.200 rpm. Mesin yang tahan lama ini responsif pada rpm rendah dan tinggi. Dalam hal efisiensi bahan bakar, mobil ini mencapai rata-rata 12-13 km/liter saat berkendara kota dan 14-15 km/liter jalan raya.
Jika penerus generasi daihatsu charade adalah sirion. Maka penerus toyota starlet indonesia lanjutkan dengan yaris. Namun. Tahukah anda bahwa beberapa negara eropa mulai pertengahan 2011 hingga januari 2013 pernah menjual toyota yaris dengan nama daihatsu charade? Generasi kelima daihatsu charade yang jual negara-negara tersebut adalah rebadge dari toyota yaris generasi pertama indonesia. Yang kenal dengan sebutan “yaris bakpao.” umur relatif singkatnya pasar eropa sebabkan oleh penguatan yen terhadap euro saat itu.
Mengingat bahwa charade dengan kode bodi xp90 impor dari jepang melalui daihatsu. Perlu catat bahwa pada tahun 2018. Toyota yaris s trd 1.5 hargai sekitar rp 215.34 juta dengan cicilan bulanan sekitar rp 3.89 juta untuk jarak tempuh 43.572 km dan usia 5.5 tahun jakarta. Selain itu. Toyota yaris g 1.5 tahun 2014 bisa peroleh seharga rp 141.43 juta dengan cicilan bulanan sekitar rp 2.56 juta untuk jarak tempuh 71.045 km dan usia 9.5 tahun banten (Yaris Bakpao: Plus dan Minus).
Perbandingan Toyota Yaris dan Daihatsu Charade Eropa
Sementara itu. Toyota yaris e 1.5 tahun 2016 hargai sekitar rp 162.90 juta dengan cicilan bulanan sekitar rp 2.95 juta untuk jarak tempuh 64.188 km dan usia 7 tahun jakarta. Selanjutnya. Toyota yaris s trd 1.5 tahun 2018 tawarkan seharga rp 215.34 juta dengan cicilan bulanan sekitar rp 3.89 juta untuk jarak tempuh 43.572 km dan usia 5.5 tahun jakarta.
Dari segi penampilan. Daihatsu charade generasi kelima eropa mirip dengan toyota yaris generasi pertama yang jual indonesia hingga tahun 2014. Perbedaannya utamanya terletak pada merek dan logo. Dengan charade memiliki logo ‘d’ setir dan emblemnya bagian belakang. Lampu belakang. Serta roda baja yang lapisi tutup roda. Di dalam. Perbedaan utama antara charade eropa dan yaris bakpao indonesia adalah logo setir. Namun. Kontrol ac. Head unit. Dan panel instrumen terlihat sama.
Daihatsu charade eropa tenagai oleh mesin 1.3 liter 1nr-fe. Yang berbeda dari mesin 1.5 liter 1nz-fe yang digunakan dalam yaris bakpao di indonesia. Mesin 1nr-fe adalah mesin empat silinder segaris dengan 16 katup. Dohc. Dan teknologi vvt-i euro 5. Menghasilkan 99 ps pada 6.000 rpm dan torsi puncak sebesar 128 nm pada 3.800 rpm. Mesin ini pasangkan dengan transmisi manual 6-speed dan transmisi otomatis multi-mode 6-speed.
Daihatsu charade eropa memiliki kecepatan maksimum 175 km/jam dan mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu 11.7 detik. Dengan konsumsi bahan bakar rata-rata sekitar 18 km per liter. Berbeda dengan yaris bakpao untuk pasar indonesia. Daihatsu charade eropa lengkapi dengan lebih banyak airbag. Selain airbag penumpang depan dan pengemudi. Juga terdapat airbag untuk lutut dan sisi pengemudi. Sebagai fitur keselamatan standar. Mobil ini lengkapi dengan abs. Ebd. Dan kontrol kecepatan (Yaris Bakpao: Plus dan Minus).