Persimpangan Jalan dan Hukumnya

Menghadapi persimpangan jalan atau bundaran, anda diwajibkan untuk mengetahui siapa yang memiliki hak utama. Ketika anda mulai mengemudi di jalan raya, anda harus siap menghadapi situasi apa pun yang mungkin timbul, termasuk patuh pada semua peraturan lalu lintas yang berlaku di daerah tersebut. Tentu saja, mengemudi di jalan umum mungkin tidak selalu melibatkan berkendara di jalan lurus dengan lalu lintas yang ringan; anda mungkin akan menghadapi daerah padat atau persimpangan yang sibuk (persimpangan jalan dan hukumnya).

Bahkan jika sebuah persimpangan tampak kosong, jangan langsung mempercepat saat anda menemui persimpangan seperti itu. Meskipun anda mungkin telah mengikuti kursus mengemudi dan belajar bagaimana mengemudi di jalan, ada beberapa hal penting yang harus anda pahami saat anda menjadi pengguna jalan. Salah satunya adalah memberikan hak utama kepada kendaraan tertentu sebagaimana yang ditentukan oleh hukum. Dalam diskusi ini, kita akan membahas apa yang seharusnya anda lakukan dan siapa yang harus diberikan prioritas saat mengemudi dan menghadapi persimpangan jalan atau bundaran (persimpangan jalan dan hukumnya).

Menghadapi persimpangan jalan sesuai dengan hukum persimpangan jalan. Setiap pengguna jalan wajib mematuhi peraturan yang berlaku saat mengemudi di jalan. Bahkan, hak dan kewajiban setiap pengguna jalan diatur dalam undang-undang nomor 22 tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan. Aturan mengenai mengemudi di persimpangan jalan diatur dalam pasal 113, ayat (1) dan (2), yang menyatakan:

Ayat 1: pada persimpangan jalan yang tidak diatur, pengemudi harus memberikan hak utama kepada:

Kendaraan yang datang dari depan dan/atau dari arah cabang lain persimpangan jika tunjukkan oleh rambu lalu lintas atau marka jalan.
Kendaraan jalan utama jika pengemudi datang dari cabang yang lebih kecil atau dari area yang berbatasan dengan jalan.
Kendaraan yang datang dari kiri pada persimpangan dengan 4 (empat) atau lebih cabang yang sama.
Kendaraan yang datang dari kiri pada persimpangan 3 (tiga) cabang yang tidak tegak lurus.
Kendaraan yang datang dari cabang lurus pada persimpangan 3 (tiga) cabang yang tegak lurus.

Ayat 2: jika persimpangan lengkapi dengan perangkat pengatur lalu lintas bundar, pengemudi harus memberikan hak utama kepada kendaraan lain yang datang dari kanan.

Persimpangan jalan dan hukumnya

Jadi, apa yang seharusnya anda lakukan saat mengemudi dan menghadapi persimpangan jalan? Berikut adalah penjelasan lebih rinci dari careta.my:

Jalan tanpa marka:

Jika anda berniat belok kanan, berikan jalan kepada kendaraan yang datang dari depan dan dari kanan.
Jika anda tiba persimpangan secara bersamaan dengan kendaraan lain, berikan hak utama kepada kendaraan yang datang dari kanan.

Persimpangan dengan rambu stop:

Jika anda mendekati persimpangan dengan tanda stop atau lampu lalu lintas, ikuti langkah-langkah berikut:
Berhenti untuk memastikan tidak ada lalu lintas dari depan atau kanan.
Jika ada kendaraan lain dari depan atau kanan, berikan hak utama kepada mereka.

Persimpangan tiga cabang:

Jika tidak ada tanda lalu lintas, ikuti langkah-langkah berikut:
Berhenti persimpangan untuk memastikan aman untuk melintas.
Jika ada kendaraan jalan utama atau dari kanan yang ingin melintas, berikan hak utama kepada mereka.
Jika situasi aman, lanjutkan untuk keluar dari persimpangan.

Belok persimpangan tiga cabang:

Jika anda berada jalan utama tetapi ingin belok persimpangan tiga cabang, lakukan hal berikut:
Berhenti sebentar untuk memastikan tidak ada kendaraan atau pejalan kaki yang melintasi jalur yang anda tuju.
Jika ada, berikan mereka waktu untuk melintas sebelum masuk ke persimpangan.
Jika semuanya jelas, lakukan belok.

Mendekati bundaran:

Berikan jalan kepada kendaraan yang sudah berada bundaran.
Gunakan lampu penunjuk arah untuk menunjukkan arah yang anda tuju.
Waspadai kendaraan yang mendekati dari kanan.

Menavigasi jalan sempit:

Jika jalan menyempit, misalnya ketika dua lajur bergabung menjadi satu, dan kendaraan anda berada sisi kiri, beri isyarat niat anda untuk bergabung ke kanan.
Bahkan jika kendaraan dari kanan ada belakang anda, biarkan mereka melanjutkan sebelum beralih ke lajur yang tentukan.
Sekarang, sudah jelas bagaimana cara menavigasi persimpangan jalan saat mengemudi (persimpangan jalan dan hukumnya).

Tentang Sistem Lampu Lalu Lintas Canggih di Jakarta

Pemerintah provinsi jakarta kini telah memiliki lampu lalu lintas canggih atau sinyal lalu lintas pintar yang mampu mengelola kemacetan lalu lintas persimpangan. Setidaknya 20 persimpangan telah lengkapi dengan lampu lalu lintas merah yang terintegrasi dengan sistem pemantauan lalu lintas yang sebut sistem lampu lalu lintas cerdas (its) pusat operasi jaringan (noc). Menurut pelaksana tugas gubernur jakarta, heru budi hartono, dengan memanfaatkan teknologi kecerdasan buatan (ai), sistem ini dapat mengidentifikasi kemacetan pada titik-titik tertentu dan campur tangan untuk mengurangi kemacetan lalu lintas. “ini untuk memfasilitasi pemantauan kemacetan dan meningkatkan aliran lalu lintas, yang menghasilkan efisiensi sekitar 20% (pengurangan antrian),” kata heru dalam pernyataan tertulis pada 5 juli 2023 (persimpangan jalan dan hukumnya).

Heru juga menyebutkan bahwa dengan teknologi ini, sistem akan secara otomatis menghitung kepadatan lalu lintas, dan lampu hijau akan menyala lebih cepat. Sebaliknya, jika rute lain lebih lancar atau bahkan kurang padat, sistem akan menyesuaikan diri untuk segera mengaktifkan lampu merah.

Pemasangan teknologi ai pada setiap lampu lalu lintas akan secara signifikan memudahkan pemantauan secara real-time dan pengelolaan kemacetan. Syafrin liputo, kepala dinas perhubungan, menjelaskan bahwa sebelum teknologi ai implementasikan, mereka harus secara manual mengatur lampu lalu lintas ketika kemacetan terjadi dengan pergi ke lapangan. “sekarang, dengan teknologi ai, sistem akan mengidentifikasi secara real-time berapa lama lampu hijau harus menyala setiap persimpangan untuk memungkinkan semua kendaraan melewati dalam kerangka waktu tertentu,” kata syafrin.

Tentang Pemasangan Teknologi AI di Persimpangan Kota Jakarta

Berkat teknologi ini, pemerintah provinsi jakarta berencana untuk menginstal teknologi ai 40 persimpangan yang padat tambahan untuk meningkatkan efisiensi lalu lintas dan mengurangi antrian.

Perlu catat bahwa pemasangan teknologi ai 20 persimpangan yang ada telah menimbulkan biaya sekitar idr 78 miliar bagi pemerintah provinsi jakarta (persimpangan jalan dan hukumnya).

Ketika kita mengisi bahan bakar stasiun pengisian bahan bakar, ada aturan yang harus ikuti karena alasan keamanan. Tidak jarang pula para pegawai akan memperingatkan pengemudi, misalnya jika mereka menggunakan ponsel area stasiun pengisian bahan bakar. Selain itu, ada aturan lain yang harus taati. Aturan-aturan untuk pengisian bahan bakar diciptakan untuk menjaga kenyamanan dan ketertiban semua pengguna stasiun pengisian bahan bakar. Jika aturan-aturan ini tidak ikuti, maka ada konsekuensi keamanan yang harus tanggung, baik untuk diri sendiri maupun untuk lingkungan stasiun pengisian bahan bakar, akibat pelanggaran aturan yang kita lakukan.

Tentang Aturan dan Norma-Norma di Stasiun Pengisian Bahan Bakar

Seberapa berbahayakah? Apakah lebih efisien mengisi bahan bakar pada siang hari? Ini alasan-alasannya jangan bingung, kenali perbedaan stasiun pengisian pertamina yang berwarna merah dan biru? Ada aturan yang tidak tertulis dan tertulis yang anggap sebagai norma-norma saat berada stasiun pengisian bahan bakar. Lalu, apa aturan dan norma-norma untuk pengisian bahan bakar stasiun pengisian bahan bakar yang perlu kita ketahui? Berikut penjelasannya:

Keluar dari kendaraan saat mengisi bahan bakar. Aturan yang umumnya terapkan oleh stasiun pengisian bahan bakar swasta adalah meminta pengemudi untuk keluar dari kendaraan selama proses pengisian bahan bakar. Hal ini lakukan untuk memudahkan evakuasi jika terjadi insiden yang tak terduga selama pengisian bahan bakar. Stasiun pengisian bahan bakar pertamina tidak mewajibkan pemilik mobil untuk keluar dari kendaraan. Namun, praktik ini anggap lebih baik untuk menjaga komunikasi yang sopan antara konsumen dan pegawai pengisian bahan bakar. Dengan keluar dari kendaraan, pengemudi juga dapat memantau proses pengisian bahan bakar dan memeriksa apakah jumlah bahan bakar yang tampilkan pompa sesuai dengan jumlah yang minta (persimpangan jalan dan hukumnya).

Matikan mesin saat mengisi bahan bakar. Aturan tertulis stasiun pengisian bahan bakar saat pengisian bahan bakar adalah mematikan mesin mobil. Mengisi bahan bakar dengan mesin menyala berbahaya karena terjadi aliran listrik yang signifikan ke sistem pengapian, seperti arus listrik dari baterai ke koil pengapian dan kabel busi. Aturan ini juga buat untuk meminimalkan risiko kebakaran. Dengan mesin mobil menyala, ada keberadaan nyala api ruang pembakaran, dari kabel busi dan koil pengapian, hingga sumber daya dari baterai. Semua ini berpotensi menyebabkan kebakaran karena uap bahan bakar sangat mudah terbakar.

Tindakan Aman di Stasiun Pengisian Bahan Bakar

Dilarang merokok area pompa bahan bakar. Merokok stasiun pengisian bahan bakar adalah tindakan yang sangat bodoh dan berbahaya. Rokok merupakan sumber api yang berbahaya saat berdekatan dengan proses pengisian bahan bakar. Bunga api dari rokok dapat menyulut kebakaran jika terkena uap bensin atau tumpahan bensin sekitar pompa bahan bakar. Area pompa bahan bakar kelilingi oleh uap bensin. Selain itu, mungkin ada tumpahan bensin lantai stasiun pengisian bahan bakar karena terkadang terjadi tumpahan.

Jangan menggunakan ponsel atau mengisi daya saat mengisi bahan bakar. Penting untuk catat bahwa ada larangan penggunaan ponsel stasiun pengisian bahan bakar. Hal ini karena sinyal listrik dari smartphone dapat menyebabkan percikan dan berbahaya selama proses pengisian bahan bakar. Meskipun mesin mobil matikan, beberapa sistem listrik mobil tetap aktif. Tidak jarang orang mengisi daya ponsel mereka dalam mobil. Hal ini bisa berisiko karena output pengisian berasal dari soket pengapian atau sumber daya pengapian. Mengisi daya ponsel dapat menghasilkan panas dan berpotensi menciptakan percikan.

Tangki Bahan Bakar yang Tidak Terlalu Penuh: Mengapa Penting?

Jangan mengisi terlalu penuh tangki bahan bakar. Aturan yang tidak tertulis yang harus ikuti oleh semua pemilik kendaraan dan pegawai pengisian bahan bakar stasiun pengisian bahan bakar adalah tidak mengisi terlalu penuh tangki bahan bakar. Disarankan untuk berhenti saat anda mendengar suara “plonk” dari pompa bensin, meninggalkan celah antara bahan bakar dan leher tangki. Keberadaan celah atau ruang memungkinkan bensin untuk mengembang. Setiap tangki bahan bakar kendaraan lengkapi dengan lubang ventilasi untuk mengurangi tekanan bahan bakar dalam tangki. Jika tangki terlalu penuh, bensin yang hasilkan dari pelebaran bahan bakar akan keluar dari tangki melalui selang. Hal ini berarti bahan bakar akan terbuang. Selain itu, uap bensin berbahaya bagi kesehatan kendaraan.

Sebagai kesimpulan, para pegawai seringkali mengingatkan pengemudi, baik untuk mematikan mesin mobil mereka atau tidak menggunakan ponsel area pengisian bahan bakar. Jika minta untuk melakukannya, sebaiknya patuhi daripada mengeluh atau marah. Jika peringatan dan aturan stasiun pengisian bahan bakar tidak ikuti, maka ada konsekuensi yang harus hadapi. Konsekuensi-konsekuensi ini tidak hanya memengaruhi pengguna mobil, tetapi juga dapat berdampak pada pengemudi lain dan orang-orang sekitar stasiun pengisian bahan bakar.