Akibat musim kemarau yang berkepanjangan, cuaca panas terjadi di beberapa wilayah Indonesia, dengan suhu berkisar antara 35,4 hingga 38 derajat Celsius (Perawatan Mobil saat Musim Kemarau). Hal ini membuat penting untuk selalu memperhatikan kondisi mobil Anda. Menurut Nur Imansyah Tara, Kepala Divisi Bisnis Purna Jual di Auto2000, panas yang menyengat mengharuskan kita untuk sensitif terhadap mobil kita dan tidak mengabaikan perawatannya. Dia menyatakan bahwa Anda harus menghindari agar mobil Anda tidak kesulitan menghadapi suhu tinggi, terutama saat berhadapan dengan kemacetan lalu lintas.
Sebagai hasilnya, Nur Imansyah menekankan pentingnya memeriksa beberapa komponen untuk memastikan berkendara aman dalam cuaca panas.
Selalu Periksa Radiator: Radiator adalah komponen penting yang harus diperiksa selama cuaca panas. Radiator terletak di bagian depan mobil dan membantu menstabilkan suhu mesin, mencegah terjadinya overheating. Dalam kondisi panas, terutama dengan lalu lintas yang padat, radiator mungkin tidak mendapatkan cukup udara segar, menghambat proses pendinginan. Selain itu, penting untuk memeriksa cairan pendingin, karena cairan tersebut menyerap panas dan mendinginkan radiator. Secara teratur periksa kebocoran, karat, dan goresan pada radiator, serta kondisi selang dan sambungan.
Perhatikan Ban: Ban berada dalam kontak langsung dengan aspal yang panas selama cuaca panas, membuatnya rentan terhadap keausan dan potensi pecah. Gantilah ban yang aus, pertahankan tekanan ban yang sesuai, dan hindari tekanan yang terlalu rendah atau tinggi untuk memastikan berkendara aman.
Periksa Sistem Pengereman: Cuaca panas dapat memengaruhi sistem pengereman, karena komponen logam dapat menjadi sangat panas akibat gesekan. Untuk menjaga kinerja rem yang baik, periksa cairan rem, ganti kampas rem yang aus, dan pastikan tidak ada masalah dengan jalur rem.
Air Conditioning (AC): Sistem AC yang berfungsi dengan baik sangat penting selama cuaca panas untuk memastikan pengalaman berkendara yang nyaman. Periksa tingkat refrigeran, evaporator, dan kondensor untuk memastikan AC berfungsi dengan efektif.
Perawatan Mobil saat Musim Kemarau
Oli Mesin: Oli mesin memainkan peran penting dalam mendinginkan mesin. Pastikan level oli memadai dan tidak ada kebocoran di blok mesin. Penggunaan jenis oli mesin yang tepat juga penting.
Komponen Karet: Bagian-bagian karet mobil, seperti wiper, seal pintu, gasket, dan sabuk, dapat mengering dan kehilangan kelenturan dalam kondisi panas. Periksa komponen-komponen ini untuk memastikan mereka dalam kondisi baik.
Aki: Cuaca panas dapat menyebabkan penguapan cairan aki, yang berpotensi menyebabkan korosi pada terminal dan konektor. Secara teratur periksa aki untuk memastikan umurnya dan menjaga arus listrik stabil untuk fitur-fitur elektronik.
Penting untuk mengikuti rekomendasi ini untuk menjaga mobil Anda dalam kondisi baik dan memastikan berkendara aman selama cuaca panas.
Mungkin Anda pernah mengalami masalah ketika cairan penghapus kaca depan mobil Anda tidak keluar saat mencoba membersihkan kotoran yang menempel pada kaca depan mobil Anda. Ketika cairan ini tidak keluar dan menyemprot ke permukaan kaca, hal ini bisa membuat frustrasi, dan yang lebih buruk, dapat mengakibatkan kaca depan tergores oleh benda-benda yang menempel pada karet penghapus. Jika Anda menghadapi masalah ini, jangan langsung membawa mobil ke bengkel, karena masalah ini mungkin dapat Anda selesaikan di rumah dengan beberapa langkah sederhana.
Sebelum khawatir tentang biaya layanan penghapus kaca, pertama-tama periksa tangki cairan penghapus kaca depan, tempat cairan penghapus disimpan untuk digunakan. Untuk melakukannya, buka kap mesin mobil Anda dan cari wadah berwarna putih, agak transparan dengan penutup yang memiliki logo penghapus, biasanya berwarna biru atau hitam. Periksa level cairan di dalam tangki; jika sudah mencapai atau berada di bawah garis Minimum (MIN) atau benar-benar kering, isi ulang dengan cairan penghapus kaca depan yang baru. Pastikan untuk menggunakan cairan penghapus kaca khusus dan hindari menggunakan air yang dicampur dengan sabun piring atau deterjen cucian.
Sumbatan Selang Cairan Penghapus Kaca Depan
Salah satu alasan umum mengapa cairan penghapus kaca depan mobil Anda tidak menyemprot adalah adanya sumbatan pada selang cairan penghapus. Selang ini dapat tersumbat akibat penumpukan sedimen, biasanya dekat ujung selang yang dekat dengan nosel. Anda dapat membersihkannya dengan menusuk lubang nosel dekat kaca depan dengan jarum atau kawat kecil. Ulangi proses ini hingga Anda tidak lagi merasakan adanya benda-benda asing di dalam selang. Jika ini memecahkan masalah, berarti sumbatan sudah teratasi.
Periksa selang cairan penghapus kaca depan untuk melihat apakah ada kebocoran atau apakah selang tersebut terlepas dari sambungannya. Periksa seluruh panjang selang hingga ke tangki. Pastikan ujung selang terhubung dengan baik, dan jika Anda menemukan area yang basah atau lembab, hal ini mungkin menandakan adanya kebocoran pada selang. Dalam hal ini, disarankan untuk mengganti selang tersebut dan memastikan sambungan yang kuat untuk mencegah terlepas lagi.
Hal lain yang perlu periksa ketika cairan penghapus kaca depan Anda tidak menyemprot adalah motor penghapus. Jika motor penghapus sudah aus atau rusak, hal ini dapat mencegah cairan penghapus menyemprot. Untuk mendiagnosis masalah ini, tekan tombol cairan penghapus dan dengarkan apakah ada suara gemerisik atau berdesing yang berasal dari motor. Jika Anda tidak mendengar suara apa pun, kemungkinan besar motor penghapus sudah aus atau tidak berfungsi. Kerusakan motor bisa sebabkan oleh usia motor penghapus atau mungkin ada masalah dengan sekering atau sistem listrik mobil. Jika Anda tidak yakin dalam memeriksa atau memperbaiki komponen ini, sebaiknya hubungi mekanik berlisensi terdekat atau bengkel pilihan Anda untuk perbaikan.
Tujuan Warna Cairan Pendingin Radiator
Ketika kita hendak mengisi radiator dengan air, kita dapat melihat bahwa cairan dalam tangki atau kemasannya memiliki warna tertentu, tidak jernih seperti air biasa. Berbagai merek cairan pendingin radiator tersedia dalam warna hijau, biru, atau merah muda. Apa tujuan memberikan warna-warna ini pada cairan pendingin radiator? Menurut situs web resmi Suzuki, cairan pendingin sengaja beri warna agar lebih mudah bedakan dari cairan lain. Jadi, ketika terjadi kebocoran, Anda dapat segera mengidentifikasi apakah cairan yang bocor adalah minyak atau cairan pendingin. Hal ini memudahkan pemilik kendaraan untuk menghindari kebingungan dengan cairan lain.
Contohnya, jika Anda melihat genangan atau cairan yang menetes bawah bumper depan mobil yang berwarna hijau atau biru, Anda dapat segera mengenali bahwa yang bocor adalah cairan pendingin radiator, yang menunjukkan kemungkinan kebocoran pada kisi-kisi radiator, selang, atau pipa. Warna-warna ini hanyalah pewarna dan tidak memiliki hubungan dengan efektivitas atau kelebihan dari setiap produk cairan pendingin radiator. Terlepas dari warna, kandungan aditif cairan pendingin radiator tetap sama. Cairan ini mengandung inhibitor korosi dan agen pasivasi untuk mencegah korosi.
Mencampur cairan pendingin radiator dengan warna yang berbeda dari merek yang berbeda umumnya terima. Misalnya, menambahkan cairan pendingin merah muda ke air radiator berwarna hijau atau sebaliknya adalah hal yang baik. Namun, ketika dua warna ini bercampur, cairan pendingin radiator yang hasilkan akan terlihat keruh.
Peran utama cairan pendingin adalah sebagai komponen pendinginan dalam mesin kendaraan untuk mencegah terjadinya overheating. Pemilik kendaraan seharusnya curiga ketika mereka melihat perubahan warna cairan pendingin. Anda dapat memeriksa tangki; jika warna cairan pendingin menjadi keruh, itu adalah tanda adanya kebocoran dalam sistem pendinginan.
Campuran Minyak Mesin dan Cairan Pendingin Radiator
Salah satu masalah umum yang alami oleh pengguna mobil adalah campuran minyak mesin dengan cairan pendingin radiator. Untuk mendiagnosis masalah ini, Anda perlu memeriksa level cairan pendingin dalam tangki. Jika levelnya turun secara signifikan tetapi tidak ada kebocoran, perlu lakukan pemeriksaan lebih lanjut terhadap minyak bak oli. Jika warna minyak berubah menjadi putih atau coklat, itu menunjukkan bahwa minyak telah bercampur dengan cairan pendingin radiator. Ketika minyak bercampur dengan cairan pendingin, sifat pelumasnya berkurang. Oleh karena itu, kotak kopling harus buka untuk membersihkan komponen yang biasanya lumasi oleh minyak. Kandungan air dalam cairan pendingin dapat merusak komponen mesin dan menyebabkan karat pada bagian yang terbuat dari besi (Perawatan Mobil saat Musim Kemarau).
Tipe-tipe cairan pendingin radiator juga bedakan berdasarkan usia kendaraan yang menggunakannya, dan mereka mengandung berbagai aditif kimia. Ada tiga tipe utama:
Aditif Anorganik cocok untuk kendaraan empat roda yang lebih tua dan perlu ganti setiap dua tahun atau setelah maksimal 24.000 kilometer.
Asam Organik diitujukan untuk kendaraan yang lebih baru dengan interval penggantian selama lima tahun atau setiap 50.000 kilometer.
Hibrida Asam Organik cairan pendingin yang kembangkan dari OAT, menawarkan umur pakai dan jadwal penggantian yang serupa.
Penting untuk hindari saat musim kemarau, AC mobil yang tidak dingin adalah sesuatu yang bisa membuat berkendara sangat tidak nyaman. Namun, tahukah Anda bahwa AC mobil panas seringkali sebabkan oleh pemilik kendaraan yang lalai dalam merawat sistem pendingin?
Sebenarnya, dengan beberapa langkah sederhana, Anda dapat menghindari kebutuhan anggaran tambahan yang besar untuk merawat AC mobil Anda karena komponen yang rusak. Salah satu langkah untuk mengatasi masalah AC mobil yang tidak dingin adalah dengan merawat komponen filter kabin (Perawatan Mobil saat Musim Kemarau).
Pentingnya Merawat Filter Kabin AC Mobil
Filter kabin atau filter AC memainkan peran penting dalam menyaring udara luar yang masuk ke dalam kabin mobil untuk dinginkan oleh AC. Nur Imansyah Tara, Kepala Divisi Bisnis Purna Jual Auto2000, menjelaskan bahwa filter yang kotor dapat dengan cepat merusak evaporator, menyebabkan pendinginan kabin yang tidak optimal dan bahkan menjadi tempat berkembangnya masalah kesehatan. Hal iniisebutkannya dalam pernyataan tertulis pada hari Kamis (04/10/2023).
Filter kabin seringkali terlupakan karena kurangnya pengetahuan kalangan pemilik mobil, bahkan ada yang tidak menyadari keberadaannya balik dasbor mobil mereka. Namun, filter kabin yang kotor dapat memungkinkan debu dan kotoran masuk ke dalam kabin, mengganggu kenyamanan dan berpotensi menyebabkan masalah pernapasan.
Selain itu, saat sirip-sirip evaporator menjadi kotor akibat kelalaian dalam menjaga kebersihan filter kabin, aliran udara menjadi terhambat, membuat sistem pendinginan kurang efektif dan AC mobil terasa panas. Lebih lanjut, spora dan jamur dari kotoran dalam filter kabin dapat berkembang lingkungan lembab evaporator, menyebabkan pertumbuhan lebih lanjut.
Lambat namun pasti, jamur dapat menyebar ke bagian lain dari kabin mobil, menyebabkan bau tidak sedap dan masalah kesehatan. Yang sama pentingnya adalah bahwa evaporator yang kotor dan lembab dapat menyebabkan karat, yang jika parah, dapat merusak pipa-pipa evaporator dan menyebabkan kebocoran. Tidak ada yang bisa lakukan selain menggantinya dengan evaporator baru yang jauh lebih mahal daripada hanya mengganti filter kabin.
Disarankan untuk secara berkala mengganti filter AC, sama seperti komponen lainnya, mengingat batas penggunaannya. Lakukan penggantian setidaknya setiap 6 bulan atau setiap 10.000 kilometer. Namun, jika Anda tinggal daerah dengan banyak debu atau polusi udara, seperti daerah industri, lebih baik untuk menggantinya lebih sering. Ingatlah untuk tidak membersihkan filter kabin dengan mencucinya, karena itu bisa membuat filter menjadi lembab. Tidak sarankan juga untuk membersihkannya dengan menyemprotkannya dengan udara bertekanan tinggi, karena hal ini bisa merusak atau merobek lapisan filter. Perhatikan kebersihan kabin mobil Anda. Terutama area kaki penumpang depan, yang merupakan jalur utama udara yang akan sedot ke dalam filter AC; pastikan tidak ada penumpukan debu atau sisa makanan (Perawatan Mobil saat Musim Kemarau).