Kedatangan Isuzu Traga ke negara ini dapat bersaing keras dengan Mitsubishi L300 di segmen Light Commercial Vehicle (LCV), khususnya dalam kategori truk pickup ringan (Isuzu Traga dan Mitsubishi L300). Traga pada dasarnya adalah penerus dari Isuzu Bison, yang kemudian diubah mereknya menjadi L300. Traga pertama kali diperkenalkan di Indonesia pada bulan April 2018, hanya beberapa bulan setelah penghentian produksi Bison. Pada saat itu, Traga ditawarkan dalam dua varian, yaitu versi Flat Deck dan Box, keduanya mengklaim memiliki kapasitas muatan terbesar di kelas mereka.
Namun, menurut situs web resmi PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI), Traga kini tersedia dalam tiga varian: Traga Pick Up Flat Deck, Traga Pick Up Box, dan Traga Blind Van.
Untuk harga Isuzu Traga tahun 2023, Isuzu Traga Pick Up Flat Deck dijual dengan harga Rp259 juta, Traga Pick Up Box dijual dengan harga Rp298 juta, dan Traga Blind Van dijual dengan harga Rp319,7 juta, semua harga ini berlaku di Jakarta. Jika dibandingkan dengan Mitsubishi L300 Pick Up, Traga Pick Up Flat Deck sebenarnya lebih mahal sekitar Rp30 juta. Meskipun lebih mahal, Isuzu Traga Pick Up menawarkan beberapa keunggulan yang tidak ditemukan pada pesaingnya.
Salah satu keunggulannya adalah ruang muatan yang lebih besar. Baik Isuzu Traga maupun Mitsubishi L300 mampu mengangkut muatan yang substansial hingga 2 ton berkat bak kargo yang besar dan rangka yang kokoh. Namun, dalam hal dimensi, bak kargo Traga lebih besar daripada pesaingnya. Bak kargo Traga memiliki panjang 2.810 mm, lebar 1.620 mm, dan tinggi 300 mm, sedangkan Mitsubishi L300 memiliki bak kargo dengan panjang 2.630 mm, lebar 1.600 mm, dan tinggi 310 mm.
Selain memiliki bak kargo yang lebih besar, Traga juga memiliki keunggulan dalam hal penanganan muatan. Beberapa varian Traga dilengkapi dengan bak kargo 3 arah, yang memungkinkan akses dari semua sisi, sehingga memudahkan proses pemuatan dan pembongkaran.
Isuzu Traga dan Mitsubishi L300
Sebaliknya, L300 hanya memungkinkan akses dari bagian belakang. Isuzu mengklaim bahwa Traga Pick Up dapat mengakomodasi hingga 60 botol galon air mineral dengan mudah, menjadikannya pilihan yang handal untuk bisnis distribusi barang.
Keunggulan lain dari Isuzu Traga adalah posisi mengemudi yang lebih nyaman. Interior Traga terlihat lebih modern, dengan kursi terpisah untuk pengemudi dan penumpang serta tuas rem tangan yang ditempatkan di tengah, mirip dengan mobil penumpang. Penyusunan ini membuat pengemudi lebih mudah dalam mengoperasikan rem tangan. Selain itu, tuas perpindahan gigi atau shift knob juga ditempatkan di tengah, memberikan pengalaman mengemudi yang ergonomis. Selain itu, Traga dilengkapi dengan kipas blower yang dapat ditingkatkan menjadi sistem pendingin udara.
Sebaliknya, L300 memiliki tuas rem tangan yang terletak bawah dasbor dengan desain tarik, mengingatkan pada kendaraan lama. Tuas perpindahan gigi untuk transmisi juga tempatkan bawah setir, yang mungkin memerlukan penyesuaian bagi pengemudi.
Mengenai mesin, Isuzu Traga dilengkapi dengan mesin 4-silinder berkapasitas 2.499 cc dengan teknologi Common Rail VGT Intercooler, menghasilkan hingga 80 PS pada 3.800 rpm dan torsi sebesar 191 Nm antara 1.800 dan 2.400 rpm. Traga menggunakan Exhaust Gas Recirculation (EGR) dan Diesel Oxidation Catalyst (DOC) untuk memenuhi standar emisi EURO4. Penting untuk catat bahwa mesin Traga lengkapi dengan gigi timing yang lebih tahan lama dan tidak memerlukan perawatan rutin seperti sabuk timing. Namun, gigi-gigi ini harus rutin mengganti oli mesin untuk menjaga kondisinya. Gigi timing juga memungkinkan mekanik untuk menyetel katup sesuai kebutuhan mesin.
Di sisi lain, L300 menggunakan sabuk timing yang harus ganti setiap 40.000 kilometer. Mengabaikan penggantian sabuk timing dalam interval yang rekomendasikan dapat menyebabkan patahnya sabuk saat perjalanan, menyebabkan mesin mati.
Spesifikasi Mesin Mitsubishi L300
Mitsubishi L300 juga memiliki mesin modern dengan teknologi Direct Injection Common Rail Turbocharger. Mesinnya, dengan kode 4N14, memiliki konfigurasi 4-silinder DOHC 16-katup berkapasitas 2.268 cc, menghasilkan daya puncak sebesar 99,25 PS pada 3.500 rpm dan torsi puncak sebesar 200 Nm dalam rentang 1.000 hingga 3.500 rpm. Meskipun mesin Elsapek menawarkan lebih banyak daya dan torsi, Traga klaim lebih hemat bahan bakar, mengonsumsi 10% lebih sedikit bahan bakar daripada L300.
PT Kreta Indo Artha (KIA), sebagai agen resmi merek Kia Indonesia, memperkenalkan kembali jajaran Kia Big-Up pada kuartal pertama tahun lalu acara Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle (GIICOMVEC), dengan posisinya sebagai pickup kargo ringan untuk bersaing dengan Isuzu Traga. Situs web resmi menyebutkan bahwa harga baru untuk pickup ini, yang berbasis pada merek produsen otomotif asal Korea Selatan, hargai sebesar Rp193.200.000. Ingin tahu lebih banyak tentang fitur dan spesifikasi Kia Big-Up? Lanjutkan membaca.
Meskipun merupakan kendaraan komersial, Kia Big-Up sekarang terlihat lebih menarik dan dinamis. Ini terlihat pada fasianya yang menampilkan gril Kia yang ikonik dengan aksen krom untuk meningkatkan penampilannya. Dalam hal pencahayaan, Big-Up mengadopsi konsep lampu depan blackout untuk lampu utama, yang tidak hanya terlihat unik dan sporty, tetapi juga memberikan visibilitas baik saat mengemudi malam hari. Ketika melihat profil sampingnya, kendaraan ini, seperti pickup lainnya, tampak sederhana namun fungsional. Fitur menarik dari Kia Big-Up adalah cermin samping yang tempatkan tepi pintu, bagi menjadi dua bilah yang dapat sesuaikan secara terpisah untuk memberikan pandangan yang lebih baik ke bagian bawah dan belakang, mengurangi titik buta dan membuat pengemudi merasa lebih percaya diri saat mengemudi. Selain itu, Kia Big-Up lengkapi dengan roda baja berukuran 195 R14 yang kokoh.
Kia Big-Up 2020: Pickup Kuat dan Ergonomis dengan Mesin Tangguh
Kia Big-Up menggunakan rangka tangga yang kuat, mendukung bak kargo 3 arah yang memiliki panjang 2.900 mm, lebar 1.740 mm, dan tinggi 400 mm. Dengan dimensi ini, pengguna dapat dengan mudah mengangkut sejumlah besar kargo dan memudahkan proses pemuatan dan pembongkaran.
Beralih ke bagian belakang kendaraan, Kia Big-Up 2020 terlihat modern dengan lampu belakang multi-reflektor transparan. Desain ini meningkatkan visibilitas bagi pengemudi belakang Big-Up saat memberikan sinyal penurunan kecepatan atau belok.
Di dalam kabin Kia Big-Up, Anda akan menemukan dasbor yang mengarah ke pengemudi. Dasbor plastik abu-abu tersebut melengkung dan lengkapi dengan kontrol blower AC dan unit kepala kluster tengah, memberikan tata letak ergonomis. Untuk kenyamanan tambahan, terdapat kotak sarung tangan dengan penutup sisi penumpang dasbor. Stir Kia Big-Up lengkapi dengan power steering untuk memudahkan manuver. Selain itu, Anda akan menemukan panel instrumen dengan layar MID yang memberikan informasi tentang trip meter A dan B, serta pengukuran analog yang menampilkan status kendaraan, seperti kecepatan, RPM mesin, suhu mesin, dan kapasitas bahan bakar.
Untuk meningkatkan kenyamanan pengemudi dan penumpang, konsol tengah dapat turunkan untuk mengungkapkan dua tempat minum, ruang penyimpanan koin, dan kompartemen untuk barang-barang kecil seperti ponsel, dompet, atau buku catatan.
Sebagai pickup ringan, Kia Big-Up tenagai oleh mesin besar dan tangguh. Dilengkapi dengan mesin J2 4-silinder sejajar alami berkapasitas 2.665 cc yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 80 PS pada 4.000 RPM dan torsi maksimum sebesar 164 Nm pada 2.400 RPM, pasangkan dengan transmisi manual 5 percepatan.
Isuzu Traga 2023: Penerus Isuzu Panther pick-up
Kia big-up lengkapi dengan load sensing proportioning valve (lspv) untuk meningkatkan sistem pengereman. Roda depan menggunakan rem cakram. Sementara roda belakang menggunakan rem drum. Dan lspv membantu menyesuaikan tekanan rem roda belakang berdasarkan beban kendaraan. Sistem ini meningkatkan stabilitas pengereman saat kendaraan ringan atau berat. Sabuk pengaman pretensioner dengan pembatas beban menawarkan perlindungan tambahan dalam kasus kecelakaan.
Isuzu traga pertama kali luncurkan pada tahun 2018 dan sekarang promosikan sebagai penerus dari isuzu panther pick-up. Yang berhenti produksi pada tahun 2021. Isuzu traga 2023. Dengan mesin standar euro 4-nya. Menawarkan performa dan daya tahan yang mengesankan. Namun. Tidaklah sempurna. Seperti produk lainnya. Tidak ada yang sempurna dalam setiap aspek. Traga. Yang telah menjadi pesaing serius mitsubishi l300. Memiliki beberapa kekurangan. Terutama dalam hal kenyamanan kabin baik untuk penumpang maupun pengemudi. Tentu saja. Kita tidak bisa mengharapkan tingkat kenyamanan yang sama dalam kendaraan angkutan barang seperti dalam mobil penumpang.
Berbicara tentang kenyamanan kabin. Pick-up ini lengkapi dengan blower. Sistem audio. Dan cluster digital analog. Yang cukup untuk angkutan barang sehari-hari. Namun. Ketidaknyamanan lebih berkaitan dengan aksesibilitas dan visibilitas saat mengemudi. Kemungkinan beberapa aspek negatif ini bisa atasi oleh isuzu untuk membuat traga menjadi pick-up yang lebih baik. Berikut adalah beberapa kelemahan yang temukan pada isuzu traga 2023.
Isuzu Traga 2023 memiliki kabin yang tinggi dan besar, menyerupai truk kecil. Meskipun ini memberikan lapangan pandang yang luas, akses ke kabin bisa terasa kaku. Tinggi dan dimensi kabin membuat masuk dan keluar agak seperti naik ke truk. Dibandingkan dengan kendaraan lama seperti Toyota Hiace, rasanya lebih luas dan lebih mudah masuk karena kabinnya lebih rendah.
Visibilitas Kaca Spion Kiri
Meskipun ukurannya besar luar, Isuzu Traga 2023 tidak menawarkan kabin yang luas. Dashboard yang besar mengambil banyak ruang, membatasi ruang kaki. Ketika dua ransel muat, ruang kaki penumpang depan menjadi sempit. Jika kursi kiri Traga harus menampung dua penumpang, penumpang tengah mungkin merasa tertekan ke dashboard tengah. Paha kiri juga mungkin harus tekuk karena tuas transmisi.
Kaca spion samping standar Isuzu Traga tempatkan pintu, tanpa desain gaya pegangan yang biasa temukan pesaingnya. Desain yang kompak ini menghambat visibilitas ke belakang, terutama bagian bawah. Menambahkan kaca spion gaya pegangan atau kaca spion konveks tambahan yang umumnya temukan truk besar dapat meningkatkan visibilitas.
Salah satu kekurangan dari mesin diesel isuzu adalah suara kasar dan berisik yang hasilkannya dalam kabin. Masalah ini belum selesaikan oleh isuzu. Dan banyak yang mengeluh bahwa kebisingan mesin traga lebih keras bandingkan dengan pesaingnya segmen kendaraan komersial. Kebisingan ini dapat membuat percakapan dalam kabin menjadi tidak nyaman.
Isuzu traga 2023 lengkapi dengan satu opsi transmisi. Yaitu manual 5-speed. Meskipun kombinasi mesin yang efisien ini dan gearbox mua5s menawarkan rasio gigi yang sesuai. Perpindahan dari gigi pertama ke gigi kedua bisa terasa agak kaku. Hal ini dapat menjadi tidak nyaman. Terutama bagi mereka yang tidak terbiasa mengemudikan traga.
Secara keseluruhan, Isuzu Traga 2023 memiliki berbagai kekurangan yang perlu pertimbangkan saat mengevaluasi kendaraan ini untuk kebutuhan Anda.