Mobil-mobil terbaru saat ini semakin canggih, dengan semakin banyak fitur keselamatan yang terintegrasi. Ini jauh berbeda dari saat mobil pertama diciptakan, di mana penciptanya utamanya fokus pada menciptakan pengganti transportasi yang ditarik oleh kuda. Namun, seiring berjalannya waktu, jumlah kecelakaan mobil telah meningkat, mendorong produsen untuk mencari cara mencegah kecelakaan tersebut. Akibatnya, teknologi keselamatan telah dikembangkan untuk mencegah kecelakaan (fitur keselamatan mobil: dari kemewahan hingga standar baru). Awalnya, fitur keselamatan canggih hanya tersedia di mobil-mobil mahal. Tetapi sekarang, fitur-fitur keselamatan ini, yang dulu merupakan kemewahan, menjadi standar dalam kendaraan yang lebih terjangkau. Berikut beberapa fitur keselamatan di mobil yang semakin umum dan menjadi standar bagi produsen:
Adaptive cruise control: fitur ini memungkinkan mobil untuk secara otomatis menjaga kecepatan konstan tanpa perlu menekan pedal gas, terutama di jalan raya. Fitur ini menggunakan sensor untuk menjaga kecepatan mobil tetap stabil dan dapat menginjak rem untuk menjaga jarak aman jika kendaraan di depan melambat. Jika terdeteksi potensi tabrakan, sistem komputer juga akan menerapkan pengereman keras, dan sabuk pengaman akan mengunci pengemudi.
Emergency brake assist: emergency brake assist adalah fitur yang dapat membantu mobil berhenti dalam situasi darurat. Fitur ini dapat secara otomatis menerapkan tekanan pengereman tambahan untuk memperpendek jarak pengereman saat mendeteksi pengemudi melakukan pengereman keras mendadak (fitur keselamatan mobil: dari kemewahan hingga standar baru).
Blind spot detection: fitur ini memberikan pemberitahuan tentang kendaraan di titik buta, yaitu area yang tidak terlihat melalui cermin samping. Ini membantu pengemudi menyadari objek yang berada dekat dengan mobil mereka, mengurangi risiko kecelakaan.
Kamera pandangan belakang: kamera pandangan belakang membantu saat mundur dan parkir dengan memberikan pandangan yang lebih jelas tentang area di belakang kendaraan. Ini sering dilengkapi dengan sensor yang menghasilkan suara peringatan saat mendekati objek.
Fitur keselamatan mobil: dari kemewahan hingga standar baru
Airbag: airbag dirancang untuk mengurangi risiko cedera dalam tabrakan. Mereka melebar saat sensor tertentu dalam mobil mendeteksi dampak, dengan penyebaran tergantung pada keparahan dampak.
Lane departure warning: fitur ini dilengkapi dengan sensor kamera yang dapat membaca tanda jalur, memberi peringatan kepada pengemudi jika mereka melenceng dari jalur mereka, terutama berguna saat mengemudi saat lelah atau mengantuk (fitur keselamatan mobil: dari kemewahan hingga standar baru).
Sistem pengereman anti-blokir (abs): abs mencegah roda mengunci saat pengereman tiba-tiba, membantu pengemudi menjaga kendali atas kendaraan. Ini sangat penting, terutama dalam kondisi licin.
Hill start assist: hill start assist mencegah mobil bergulir ke belakang pada tanjakan saat beralih dari pedal rem ke pedal gas, memastikan penggunaan yang lancar saat naik bukit.
Adaptive headlights: lampu depan ini menyesuaikan arah cahaya mereka mengikuti kemudi mobil, meningkatkan visibilitas dalam kondisi gelap dan saat belok.
Fitur-fitur keselamatan ini telah menjadi lebih mudah diakses dan semakin menjadi standar dalam kendaraan modern, berkontribusi pada pengalaman berkendara yang lebih aman.
Beberapa mobil baru kini dilengkapi dengan fitur pemurnian udara ion terintegrasi yang bekerja bersama sistem pendinginan udara. Fitur ini diklaim mampu membunuh bakteri, mencegah penyebaran virus berbahaya yang terbawa oleh udara, dan menghilangkan bau tak sedap di dalam kabin, memastikan udara tetap segar. Dengan pemurnian udara ion, baik pengemudi maupun penumpang dapat menikmati perjalanan yang lebih nyaman dengan menghirup udara berkualitas terbaik di dalam mobil (fitur keselamatan mobil: dari kemewahan hingga standar baru).
Tahapan pemurnian udara ion: mekanisme detil dan Fitur Keselamatan Mobil
Cara kerja pemurnian udara ion: pemurnian udara ion terdiri dari satu atau lebih filter dan kipas yang berfungsi untuk menarik dan mengedarkan udara. Ketika aktifkan, fitur ini secara otomatis menghisap udara dari kabin kendaraan melalui kipasnya, dan udara kemudian tangkap oleh filter yang terletak bagian belakang pemurnian udara.
Pemasukan udara: pemurnian udara ion memiliki ventilasi pemasukan udara yang terletak samping unit. Ventilasi ini rancang untuk memaksimalkan aliran udara ke dalam pemurnian udara.
Pemasukan udara: terdapat dua ventilasi keluar, satu bagian depan dan satu bagian belakang. Melalui ventilasi ini, udara yang telah melewati proses penyaringan lepaskan ke dalam kabin penumpang, baik untuk penumpang bagian depan maupun belakang.
Pre-filter: dalam fitur ini, terdapat kasing filter dengan pre-filter. Peran pre-filter adalah menangkap partikel-partikel yang lebih besar dari udara, seperti debu dan serbuk sari. Daerah ini juga mencakup sensor yang memantau kualitas udara dalam kabin.
Filter partikel halus: setelah melewati pre-filter, udara bergerak menuju filter berikutnya, yang dapat bersihkan. Tujuan filter ini adalah menangkap partikel-partikel yang lebih halus, membuat udara yang keluar dari pemurnian udara lebih bersih.
Antibakteri hepa: filter antibakteri hepa (high efficiency particulate air) adalah tahap penting dalam proses penyaringan. Filter ini bertanggung jawab untuk menangkap bakteri dan virus dari udara dan sangat efektif dalam menyaring debu, asap, dan serbuk sari, menghasilkan udara yang sangat bersih. Filter hepa terbuat dari kain yang berfungsi mirip seperti jaring untuk menangkap kontaminan (fitur keselamatan mobil: dari kemewahan hingga standar baru).
Tentang filter peco
Peco: seperti hepa, filter peco memiliki jaring untuk menyaring kontaminan tetapi dengan kerapatan filter yang lebih kecil. Filter ini memiliki komponen utama yang terbuat dari campuran karbon aktif, yang memungkinkannya untuk menangkap partikel bebas, formaldehida, asap masakan, dan menghilangkan bau lebih efisien. Filter ini juga dapat menghilangkan bau tidak sedap dan gas berbahaya.
Lampu uvc-led: untuk meningkatkan sterilisasi udara, pemurnian udara ion lengkapi dengan lampu uvc-led dalamnya. Lampu ini juga berfungsi untuk membunuh virus yang masuk ke dalam filter, sehingga meningkatkan kualitas udara dalam kabin.
Dengan adanya pemurnian udara ion dalam mobil, telah terbukti bahwa udara yang hasilkan lebih bersih, bebas dari partikel berbahaya seperti debu, bakteri, virus, dan serbuk sari, memberikan udara yang lebih sehat dalam kabin dan membuat pengguna merasa lebih nyaman.
Fitur cruise control semakin banyak implementasikan dalam model mobil terbaru. Beberapa antaranya bahkan lengkapi dengan adaptive cruise control (acc) sebagai bagian dari paket sistem bantuan pengemudi lanjutan (adas), seperti toyota safety sense (tss), advanced safety assist (asa), atau honda sensing. Selain memberikan kenyamanan dalam mengemudi, cruise control juga yakini dapat membantu mengurangi konsumsi bahan bakar kendaraan. Dengan harga bahan bakar yang terus meningkat, menarik untuk mendiskusikan fitur mengemudi ini. Apakah cruise control benar-benar dapat membuat mobil lebih efisien dalam penggunaan bahan bakar? Berikut faktanya.
Kendali cruise control pada setir: kemudahan akses dan pertimbangan
Kendali cruise control terletak pada setir. Namun. Apakah cruise control sebenarnya dapat membuat mobil lebih efisien dalam penggunaan bahan bakar? Berikut penjelasannya. Seperti yang kutip dari autofun thailand.
Menggunakan cruise control lebih sering. Ketika berbicara tentang harga bahan bakar indonesia. Pilihan termurah adalah bio solar. Dengan harga rp6.800 per liter. Ada juga pertalite. Bahan bakar pertamina lainnya. Yang saat ini jual seharga rp10.000 per liter. Namun. Ini adalah untuk bahan bakar bersubsidi yang mungkin tidak naik harga selama beberapa bulan hingga setahun. Tetapi jika anda memilih bahan bakar non-subsidi dengan rating ron 92 atau lebih tinggi. Harganya mulai dari lebih dari rp13.000 per liter. Harga bahan bakar non-subsidi dapat fluktuatif seiring dengan harga minyak global. Yang berpotensi meningkat kapan saja.
Ternyata. Di inggris. Para pengemudi sarankan untuk menggunakan fitur yang dapat menghemat konsumsi bahan bakar. Fitur tersebut adalah cruise control.
Fitur untuk menjaga kecepatan konstan tanpa harus menggunakan pedal gas. Sebuah studi oleh natural resources canada menemukan bahwa fitur untuk menjaga kecepatan kendaraan secara konstan dapat mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 20%. Meskipun penelitian resmi telah lakukan. Eugene herbert. Ceo masterdrive driving school. Menyarankan bahwa terus-menerus mengaktifkan fitur ini mungkin memiliki beberapa konsekuensi (fitur keselamatan mobil: dari kemewahan hingga standar baru).
Tidak menggunakannya tanjakan steep. “jika anda terus-menerus mengemudi tanjakan curam. Cruise control akan bereaksi lebih lambat daripada pengemudi.” katanya. Selain itu. Fitur ini dapat berbahaya saat mengemudi kemacetan lalu lintas. “kami tidak merekomendasikan menggunakannya dalam lalu lintas padat. Dan jika pengemudi terus mengaktifkannya terus-menerus dalam kemacetan lalu lintas. Sistem tersebut mungkin tidak banyak membantu.” lanjut herbert.
Tentang penggunaan sensor dalam menghemat bahan bakar
Menggunakan sensor untuk menjaga jarak aman dengan kendaraan depan. Sebenarnya. Studi oleh natural resources canada juga memberikan catatan penting. Konsumsi bahan bakar dapat hemat jika fitur tersebut menjaga kendaraan tetap bergerak secara stabil untuk waktu yang lama pada kecepatan yang atur antara 110 km/jam dan 120 km/jam. Namun. Jika kecepatan melebihi 120 km/jam. Efisiensinya tidak terlalu terasa. Bagaimana dengan fitur lebih canggih seperti acc? Studi eropa pada tahun 2012 juga menyelidiki efek sistem ini terhadap konsumsi bahan bakar.
Mengatur kecepatan sesuai dengan kendaraan di depan. Fitur yang menggunakan sensor untuk mengatur kecepatan kendaraan berdasarkan kondisi lalu lintas memang dapat menghemat konsumsi bahan bakar. Namun. Dalam uji jalan. Penghematan hanya sekitar 3% dan anggap minimal. Menurut penelitian. Pengemudi yang mengemudi dengan stabil. Tidak agresif. Dan mengurangi percepatan dan berhenti secara berulang telah terbukti lebih baik dalam menghemat bahan bakar daripada hanya mengandalkan fitur elektronik mobil.
Jadi. Apa pendapat anda tentang studi ini? Apakah anda setuju?: